Honda CRF300L Rally (2026)
Den fleksible og kompakte Honda CRF300L Rally skiller seg ut med sitt lette og slanke design, som gjør den smidig i tett bytrafikk og behagelig på ujevne veier.
Inspirert av HRC CRF450 Rally Dakar-raceren, ble CRF250 Rally lansert i 2017, og oppfylte behovene til eventyrlystne syklister. Videreføringen av denne arven kom i 2021 med debutet av CRF300L Rally, en lettere, kraftigere og mer robust modell egnet for både små og store eventyr.
Høydepunkter
- Eventyrlysten enduro-sykkel
- Stivere fjæring for 2026
- Lange serviceintervaller 12.000 km
- Kjøreklar vekt på 153 kg
- Lang fjæringsvei og høy bakkeklaring
- Trives på grus og stier
Teknisk informasjon
CRF300L Rally bringer mer kraft til bordet med en økning på 14 prosent i kubikkvolum, fra 250 til 286 cc. Den væskekjølte énsylindrede motoren gir nå 27,3 hestekrefter ved 8 500 omdreininger per minutt og et maksimalt dreiemoment på 26,6 Nm ved 6 500 omdreininger per minutt.
Den økte kraften er jevnt fordelt over hele turtallsområdet, fra 2 000 omdreininger og oppover. Optimaliserte girforhold gir kortere utveksling på de fem første girene og et sjettegir bedre egnet for avslappende kjøring i høyere hastigheter, økende toppfart fra 129 til 135 km/t. En assist/slipper-clutch gjør betjeningen av clutch-hendelen 20 prosent lettere, samtidig som den forhindrer bakhjuls-låsing ved raske nedgiringer.
Med en vekt på bare 153 kilo, hvor 4 kilo er redusert fra forrige modell, kombinerer CRF300L Rally kraft og lettvektsdesign.
Bruksområde
CRF300L Rally er konstruert for å takle ulike terreng med forbedret håndtering. Endringer i chassiset inkluderer en ny svingarm, en mer fleksibel ramme, økt bakkeklaring, lengre vandringsvei for støtdempere, og en oppdatert kjørestilling.
Showa opp/ned-gaffelen foran har fått 10 mm ekstra vandringsvei, og bakkeklaringen har økt fra 270 til 275 mm. Med 21-tommers hjul foran og 18-tommers hjul bak gir CRF300L Rally økt stabilitet på ujevnt terreng og muligheten til å velge mer offroad-vennlige dekk. Salen er utstyrt med gummi for økt komfort, og med en salhøyde på 890 mm tilbyr den optimal balanse mellom komfort og kontroll. Den subtile justeringen av kjørestillingen gjør det enklere å håndtere, spesielt med tunge terrengstøvler.
CRF300L Rally er det ideelle valget for de som søker eventyr, enten det er utforsking av verdensveier eller en enkel tur i nærområdet.
Hva er forskjell på CRF300L og CRF300L Rally?
Vi har laget en kort sammenlikning av de to modellene til Honda CRF300L og CRF300 Rally:
Opprinnelig: $10,222.35
-65%$10,222.35
$3,577.82Flere bilder
Honda CRF300L Rally (2026)
Den fleksible og kompakte Honda CRF300L Rally skiller seg ut med sitt lette og slanke design, som gjør den smidig i tett bytrafikk og behagelig på ujevne veier.
Inspirert av HRC CRF450 Rally Dakar-raceren, ble CRF250 Rally lansert i 2017, og oppfylte behovene til eventyrlystne syklister. Videreføringen av denne arven kom i 2021 med debutet av CRF300L Rally, en lettere, kraftigere og mer robust modell egnet for både små og store eventyr.
Høydepunkter
- Eventyrlysten enduro-sykkel
- Stivere fjæring for 2026
- Lange serviceintervaller 12.000 km
- Kjøreklar vekt på 153 kg
- Lang fjæringsvei og høy bakkeklaring
- Trives på grus og stier
Teknisk informasjon
CRF300L Rally bringer mer kraft til bordet med en økning på 14 prosent i kubikkvolum, fra 250 til 286 cc. Den væskekjølte énsylindrede motoren gir nå 27,3 hestekrefter ved 8 500 omdreininger per minutt og et maksimalt dreiemoment på 26,6 Nm ved 6 500 omdreininger per minutt.
Den økte kraften er jevnt fordelt over hele turtallsområdet, fra 2 000 omdreininger og oppover. Optimaliserte girforhold gir kortere utveksling på de fem første girene og et sjettegir bedre egnet for avslappende kjøring i høyere hastigheter, økende toppfart fra 129 til 135 km/t. En assist/slipper-clutch gjør betjeningen av clutch-hendelen 20 prosent lettere, samtidig som den forhindrer bakhjuls-låsing ved raske nedgiringer.
Med en vekt på bare 153 kilo, hvor 4 kilo er redusert fra forrige modell, kombinerer CRF300L Rally kraft og lettvektsdesign.
Bruksområde
CRF300L Rally er konstruert for å takle ulike terreng med forbedret håndtering. Endringer i chassiset inkluderer en ny svingarm, en mer fleksibel ramme, økt bakkeklaring, lengre vandringsvei for støtdempere, og en oppdatert kjørestilling.
Showa opp/ned-gaffelen foran har fått 10 mm ekstra vandringsvei, og bakkeklaringen har økt fra 270 til 275 mm. Med 21-tommers hjul foran og 18-tommers hjul bak gir CRF300L Rally økt stabilitet på ujevnt terreng og muligheten til å velge mer offroad-vennlige dekk. Salen er utstyrt med gummi for økt komfort, og med en salhøyde på 890 mm tilbyr den optimal balanse mellom komfort og kontroll. Den subtile justeringen av kjørestillingen gjør det enklere å håndtere, spesielt med tunge terrengstøvler.
CRF300L Rally er det ideelle valget for de som søker eventyr, enten det er utforsking av verdensveier eller en enkel tur i nærområdet.
Hva er forskjell på CRF300L og CRF300L Rally?
Vi har laget en kort sammenlikning av de to modellene til Honda CRF300L og CRF300 Rally:
Produktinformasjon
Produktinformasjon
Frakt og retur
Frakt og retur
Description
Den fleksible og kompakte Honda CRF300L Rally skiller seg ut med sitt lette og slanke design, som gjør den smidig i tett bytrafikk og behagelig på ujevne veier.
Inspirert av HRC CRF450 Rally Dakar-raceren, ble CRF250 Rally lansert i 2017, og oppfylte behovene til eventyrlystne syklister. Videreføringen av denne arven kom i 2021 med debutet av CRF300L Rally, en lettere, kraftigere og mer robust modell egnet for både små og store eventyr.
Høydepunkter
- Eventyrlysten enduro-sykkel
- Stivere fjæring for 2026
- Lange serviceintervaller 12.000 km
- Kjøreklar vekt på 153 kg
- Lang fjæringsvei og høy bakkeklaring
- Trives på grus og stier
Teknisk informasjon
CRF300L Rally bringer mer kraft til bordet med en økning på 14 prosent i kubikkvolum, fra 250 til 286 cc. Den væskekjølte énsylindrede motoren gir nå 27,3 hestekrefter ved 8 500 omdreininger per minutt og et maksimalt dreiemoment på 26,6 Nm ved 6 500 omdreininger per minutt.
Den økte kraften er jevnt fordelt over hele turtallsområdet, fra 2 000 omdreininger og oppover. Optimaliserte girforhold gir kortere utveksling på de fem første girene og et sjettegir bedre egnet for avslappende kjøring i høyere hastigheter, økende toppfart fra 129 til 135 km/t. En assist/slipper-clutch gjør betjeningen av clutch-hendelen 20 prosent lettere, samtidig som den forhindrer bakhjuls-låsing ved raske nedgiringer.
Med en vekt på bare 153 kilo, hvor 4 kilo er redusert fra forrige modell, kombinerer CRF300L Rally kraft og lettvektsdesign.
Bruksområde
CRF300L Rally er konstruert for å takle ulike terreng med forbedret håndtering. Endringer i chassiset inkluderer en ny svingarm, en mer fleksibel ramme, økt bakkeklaring, lengre vandringsvei for støtdempere, og en oppdatert kjørestilling.
Showa opp/ned-gaffelen foran har fått 10 mm ekstra vandringsvei, og bakkeklaringen har økt fra 270 til 275 mm. Med 21-tommers hjul foran og 18-tommers hjul bak gir CRF300L Rally økt stabilitet på ujevnt terreng og muligheten til å velge mer offroad-vennlige dekk. Salen er utstyrt med gummi for økt komfort, og med en salhøyde på 890 mm tilbyr den optimal balanse mellom komfort og kontroll. Den subtile justeringen av kjørestillingen gjør det enklere å håndtere, spesielt med tunge terrengstøvler.
CRF300L Rally er det ideelle valget for de som søker eventyr, enten det er utforsking av verdensveier eller en enkel tur i nærområdet.
Hva er forskjell på CRF300L og CRF300L Rally?
Vi har laget en kort sammenlikning av de to modellene til Honda CRF300L og CRF300 Rally:
